史高拉利下臺完全「公平」

任何球會如果動了更換領隊的念頭，決策層都會從以下三個方面考慮問題：
1) 眼下是不是最好的時機宣佈下臺的消息？
2) 任期內，在轉會市場中該領隊是否完全得到了董事會的鼎力支持？
3) 是否給予了足夠時間，讓這名教练證明自己？
從昨晚史高拉利從史丹福橋下臺的案例中，似乎沒有一條事實符合以上三點，但足球圈的「公平」和「合理」永遠都是相對而言的，總之「大菲爾」丟掉了自己的帥位。
在其任期內車路士在聯賽杯遭到淘汰、足總盃和歐冠聯賽磕磕絆絆、而在英超聯藍軍也已經被少賽一輪的曼聯甩下了7分，奪冠目標基本無望；除了成績差勁之外，史高拉利似乎也失去了對於更衣室的控制權，主隊球員在老頭手下失去了進取的欲望，上陣比賽只不過是「應付差事」；對於無孔不入的媒體，史高拉利更不會主動接觸將其視為向競爭對手施壓的工具，而是讓助理教练給自己擔當「發言人」。這樣一個老套而無趣的教练，誰還會希望他執教車路士呢？
球季中期進行換帥意味著冒險，但這也表示了球隊渴望進行改變的決心。如果一成不變繼續墨守成規，迎接車路士的將是一個100%失敗的球季；而進行改變則是成功與失敗的希望並存，即便效果不佳，剩下的半個球季也可以成為考察新帥是否合適球會的舞臺。在過去，每家球會總會給予自己的領隊長達一個球季的考察期來確定其是否合適，不過隨著足球商業化的深入，球會在短期內的成績從來沒有像今天這樣變得如此重要。現如今在英超聯賽中，如果你執教一支強隊，運氣好的話你會擁有半個球季的「磨合期」來展示自己的能耐；如若不成，董事會則肯定不會在你身上浪費更多的時間。
去年夏天由於曼城橫插一腳未能如願得到心儀的羅賓奴；艾辛與祖高爾長期缺席大大削弱的球隊的實力；金融風暴的到來，使得球會主席阿巴莫域治在冬季轉會期一毛不拔......這也客觀原因確實都存在。但即便如此，去年夏天當史高拉利離開葡萄牙接手車路士的時候，他依然從前任領隊手中繼承到了一筆「豐厚的遺產」。經過3年的打造，車路士現有的陣容已經可以用「超豪華」來形容，即便是後備席上坐著的也都是身價高達千萬元以上的大牌球星。用基本相似的陣容，摩連奴可以連續三個球季給車路士帶來至少兩座冠軍獎盃、格蘭用半年時間可以率隊成為「三亞王」，而史高拉利則將球隊引入了歧途，就連史丹福橋球迷最引以為傲的聯賽主場不敗的紀錄也在其手中被斷送......
史高拉利是帶著「世界盃冠軍」的光環來到車路士的， 然而長期執教國家隊使得巴西老頭對於一週一賽甚至雙賽的比賽密度顯得很難適應。開局順利掩蓋了許多問題，然而自從聯賽輸給利物浦、歐冠負於羅馬的逆境出現之後，老邁而固執的史高拉利就立即變得束手無策。球隊的陣型從來都是4-3-3，安歷卡與杜奧巴兩人永遠不會同時擔任正選、後備與正選球員之間的鴻溝越來越深......更衣室內對於他的怨言也越來越深，以至於在最近先後傳出了安歷卡和祖高爾出言頂撞史高拉利的報導。
眼下車路士正在物色合適的新教练，列卡特、文仙尼和軒迪克據說都是候選人。無論誰成為最終的繼任者，他們的目標都是儘快穩定住球隊的情緒，確保車路士能夠保住一張進軍下季歐聯的入場券。